Хомути черв'ячні і силові, пластикові стяжки
Хомути черв'ячні і силові, пластикові стяжки
Як правильно підібрати хомут
У минулому кріплення для шлангу або патрубка робили з дроту, зараз для цього використовують більш ефективний метод ― шланговий хомут і лише деякі все ще залишаються відданими дроті. Для вибору потрібного виду хомута у наш час досить піти на ринок або в магазин. Проте там можна зіткнутися з питанням: який вид хомута вибрати? Дешевий хомут або дорогий?. Щоб визначитися з вибором хомут, розглянемо основні види.
Сучасні хомути черв'ячні для шлангу поділяються за видом конструкції :
-
хомут з різьбою з просічки в стрічці,
-
хомут з формованою двосторонньої накаткою,
-
хомут зі спресованої різьбленням, у якій внутрішня поверхня стрічки залишається гладкою.
Попит шплинтовые і дротяні хомути поступово падає.
Правильне затягування хомута
Деякі майстри вважають, що більш сильне затягування хомута набагато ефективніше. Цей стереотип з'явився з-за використання хомутів поганої якості, у яких: недостатньо оброблений край, метал сильно гнучкий, є просічки. Сучасні технології виробництва хомутів дозволяють мінімально затягувати хомут для закріплення патрубка, що дозволяє при високому тиску зберігати герметичність.
Не перезатягивайте хомут ― це сприяє передчасному старінню вироби.
Дріт
Дріт ― це найдавніший метод закріплення. Він дуже зручний і універсальний. Але може пережимати шланг при міцному натягу. Термін служби такого з'єднання залежить від якості гуми: якщо високоякісна резина слабо піддається старінню під впливом агресивних зовнішніх впливів (тепло, сонце), то таке кріплення може довго послужити, такі хомути набули поширення на японських машинах, при виборі дешевої гуми без дорогих сучасних стабілізаторів, перетягнуте з'єднання швидко постаріє, покриється сіткою спочатку дрібних, а потім все більш великих тріщин і скоро вам не допоможуть ніякі підтягування.
Шплинтовой хомут
Це пристрій створене у воєнні роки. Шплинтовой хомут досить надійний і найчастіше має акуратно оброблені краї, добре перерозподіляє напруги створюються при затягуванні, однак він вкрай не технологічний. Шплинтовой хому повністю залежний від рівня знань складальника, а першому ж ремонті замінюється.
Хомути з просічно стрічкою
Хомут с просечной лентой, так называемый американский хомут. Он широко распространен в Америке, но там они выпускаются со 100% качеством. В Украине просечные хомуты ассоциируются с продукцией ЗИЛа или Тайваньских производителей, характеризуются низкой надежностью, кроме того такой хомут при установке действует своими просечками на шланг как рубанок, прорезая резину до корда, после чего шланг подвергается воздействиям агрессивных сред в несколько раз сильнее, растрескивается и быстро выходит из строя. Такі просічно хомути встановлюються на шланги любителями критичної економії і людьми, не думають про майбутнє життя свого кріплення.
Хомути з формованою накаткою
Найбільш відомі марки хомутів з формованою накаткою: Norma Torro, Gemi, Kovopol, Daga, Eco. Випускаються по німецькому стандарту DIN 3017. Вони поширилися у європейському автомобілебудуванні, виробництві обладнання, вентиляції та інших галузях. Володіють високою надійністю при умові використання високоякісних шлангів. Використання хомутів по DIN 3017 в пострадянських країнах виявило їх недоліки.
На низкосортных шлангах, даже именитая Norma Torro вызывала растрескивание, связанное с внедрением накатки в тело шланга и созданием в связи с этим концентрации напряжений. При малейшем перетягивании в этих условиях начинается интенсивное старение, которое приводит к росту трещин. Трещины начинаются с поверхности и со временем прорастают до фитингов, вызывая протечки. Поэтому большое распространение получили хомуты ABA. Эти хомуты, которые в Швеции используются в тяжелых условиях эксплуатации, имеют гладкую внутреннюю поверхность, сварной корпус и изготовлены из алюминированной ленты. Такие хомуты не создают напряжений в шланге и обладают повышенной прочностью корпуса. Также, гладкую внутреннюю поверхность имеют оцинкованная Norma Super и нержавеющая Libro MX.
